Con la crescente domanda di nuovi veicoli energetici e componenti strutturali leggeri, l’industria degli stampi di precisione è entrata in una fase critica di iterazione tecnologica. Recentemente, un'azienda produttrice di apparecchiature di fascia alta ha annunciato un duplice passo avanti nella resa completa dei suoi stampi per pressofusione e stampaggio a caldo sviluppati internamente, riducendo il ciclo di stampaggio di prova del 20%.
Per la produzione di parti complesse a pareti sottili, l'azienda ha adottato in modo innovativo lo stampo per pressofusione a gravità combinato con un sistema di controllo intelligente della temperatura, riducendo significativamente la porosità della fusione. Nel frattempo, lo stampo per pressofusione a bassa pressione ha dimostrato eccellenti prestazioni di riempimento nella produzione di massa di cerchi in lega di alluminio di grandi dimensioni.
Per abbinare modelli completamente automatizzati per la linea di formatura , il team tecnico ha riprogettato le scatole d'anima ad alta precisione, migliorando la precisione di posizionamento dell'anima di sabbia a ± 0,05 mm. Questa catena completa di soluzioni, che va dalla pressofusione e stampaggio a caldo alla fusione per gravità/a bassa pressione , insieme a modelli di linee di stampaggio e scatole d'anima, è diventata la configurazione preferita per gli aggiornamenti della linea di produzione di componenti di fascia alta.
Gli esperti del settore sottolineano che l’integrazione di più processi di fusione e stampaggio con modelli e scatole d’anima standardizzati è un percorso chiave per superare la sfida della produzione “ad alta varietà ed alta efficienza”. Nel corso dei prossimi tre anni, si prevede che tali tecnologie integrate accelereranno l’adozione nei telai, negli alloggiamenti delle batterie e nelle parti strutturali della carrozzeria stampate a caldo.
Per la produzione di parti complesse a pareti sottili, l'azienda ha adottato in modo innovativo lo stampo per pressofusione a gravità combinato con un sistema di controllo intelligente della temperatura, riducendo significativamente la porosità della fusione. Nel frattempo, lo stampo per pressofusione a bassa pressione ha dimostrato eccellenti prestazioni di riempimento nella produzione di massa di cerchi in lega di alluminio di grandi dimensioni.
Per abbinare modelli completamente automatizzati per la linea di formatura , il team tecnico ha riprogettato le scatole d'anima ad alta precisione, migliorando la precisione di posizionamento dell'anima di sabbia a ± 0,05 mm. Questa catena completa di soluzioni, che va dalla pressofusione e stampaggio a caldo alla fusione per gravità/a bassa pressione , insieme a modelli di linee di stampaggio e scatole d'anima, è diventata la configurazione preferita per gli aggiornamenti della linea di produzione di componenti di fascia alta.
Gli esperti del settore sottolineano che l’integrazione di più processi di fusione e stampaggio con modelli e scatole d’anima standardizzati è un percorso chiave per superare la sfida della produzione “ad alta varietà ed alta efficienza”. Nel corso dei prossimi tre anni, si prevede che tali tecnologie integrate accelereranno l’adozione nei telai, negli alloggiamenti delle batterie e nelle parti strutturali della carrozzeria stampate a caldo.
